Singapur uspostavlja 60,000 stanica za punjenje električnih vozila do 2030. godine!

Singapur agresivno napreduje u razvoju električnih vozila (EV) planirajući instaliranje 60,000 stanica za punjenje širom ostrva do 2030. godine, nakon što je već ispunio više od četvrtine ovog cilja. Sa oko 7.100 javnih punjača, neke se nadogradjuju na brze punjače. Inicijativa također uključuje postavljanje brzih punjača na raznim parkiralištima i pružanje smjernica za standardizaciju praksi punjenja.

Ubrzani napredak u postavljanju stanice za punjenje

Singapur je opredijeljen za proširenje svoje EV infrastrukture, s ciljem 60 000 stanica za punjenje širom ostrva do 2030. Do danas je instalirano više od 15.300 stanica, što je premašilo četvrtinu cilja. Prema posljednjim podacima, od avgusta, od septembra, broj punjača je povećan za oko 1.500. Ove brojke ističu proaktivne mjere Singapura i značajna postignuća u podršci širokom usvajanju električnih vozila.

Optimizacija i strateško planiranje

Među trenutnih 15.300 punjača dostupnih širom Singapura, oko 7.100 su javna punjača, dok se ostali nalaze na privatnim lokacijama kao što su kondominijumi. Uprava za kopneni transport (LTA) iznijela je planove za nadogradnju nekih javnih punjača na brze punjače, koji mogu drastično poboljšati efikasnost punjenja tako što će baterija EV-a potrošiti sa 20% na 80% u samo jednom satu, u poređenju sa nekoliko sati potrebnih standardnim punjačima.

4. novembra, prvi od ovih novih javnih brzih punjača predstavljen je na podzemnom parkiralištu Woodlands Civic Centre, što je označilo značajnu prekretnicu u planu nadogradnje javnih punjača.

Rješavanje novih izazova u usvajanju EV

U prvih devet mjeseci 2024. godine, električna vozila su činila značajan udio novih registracija vozila u Singapuru, pri čemu su električna laka komercijalna vozila imala stopu usvajanja od približno 44%. Kako usvajanje EV nastavlja da raste, edukacija korisnika o pravilnim navikama punjenja postala je ključna.

Kao odgovor, LTA je razvio ažurirani vodič za EV koji uključuje sveobuhvatne preporuke o bontonu punjenja, izvedene iz povratnih informacija od vozača EV, vlasnika parkirališta i operatera punjača. Nadalje, kako bi se riješili problemi vozila koja ne napuštaju mjesta za punjenje nakon punjenja, vlada dozvoljava operaterima da odluče o naplati dodatnih naknada na osnovu potražnje specifične za svaku lokaciju.