Sigurnosni problemi na stanicama za punjenje električnih vozila

Stanica za punjenje električnih vozila je vrsta električne opreme koja se posebno koristi za punjenje električnih vozila, uz promociju i popularizaciju električnih vozila, postepeno je postala sve češći električni proizvod u svakodnevnom životu. Iako stanice za punjenje električnih vozila imaju višestruke sigurnosne mjere, javne stanice za punjenje električnih vozila u uporabi su i dalje jedan od proizvoda sa više sigurnosnih nezgoda, posebno na mjestima sa lošim električnim okruženjem, povremeno se događaju električni udari i požari, a posljednjih godina , prijavljeni su slučajevi povezanih s povredama.
Na osnovu nacionalnih standarda stanica za punjenje električnih vozila i standarda Zavoda za energetiku, ovaj rad otkriva probleme sigurnosti javnih stanica za punjenje električnih vozila u funkciji kroz inspekciju na licu mjesta, analizira probleme sigurnosti na licu mjesta u radu. stanice za punjenje električnih vozila, pruža teoretsku podršku za nadzor pogona za punjenje u radu i pruža teorijsku osnovu za zdrav i dugoročan razvoj industrije punjača.
1. Standardni status stanica za punjenje električnih vozila u zemlji i inostranstvu
Strane stanice za punjenje električnih vozila uglavnom usvajaju IEC standarde, domaće standarde stanica za punjenje električnih vozila na osnovu pozivanja na IEC standarde, u kombinaciji sa stvarnom situacijom u Kini, uključujući okruženje korištenja stanica za punjenje električnih vozila, standarde komunikacije, standarde interfejsa, itd., dodaju mnoge revizije sa kineskim karakteristikama, kao što su protokol komunikacije između stanica za punjenje električnih vozila i sistema za upravljanje baterijama, standardi za interoperabilnost stanica za punjenje električnih vozila i povećanje standarda energetske industrije u kombinaciji sa stvarnom situacijom u Kini. O njima se ne govori u ovom članku. Tabela 1 poredi nacionalne i međunarodne standarde.
2. Sigurnosni status stanica za punjenje električnih vozila
Stanica za punjenje električnih vozila je visokostrujni i visokonaponski električni proizvodi, koji se uglavnom distribuiraju u poslovnim zgradama, velikim supermarketima, otvorenim javnim parking prostorima, stambenim prostorima nadzemnih i podzemnih parking mjesta i javnih punionica i drugim gužvama, okolnim mjestima. okruženje je složeno, kada kvalitet nije na nivou, to će uzrokovati opasnost od strujnog udara osoblja i opasnost od požara na mjestu.
Prema gore navedenim nacionalnim standardima i standardima energetskog biroa, situacija sa stanicama za punjenje električnih vozila na licu mjesta pronašla je sljedeće uobičajene probleme.
2.1 Zaštita od električnog udara
Prema JB/T5777.4-2000, otpor između bilo koje tačke koja treba da bude uzemljena u opremi istosmjerne struje i ukupnog uzemljenja ne bi trebao biti veći od 0.1Ω, a otpor kontakta između električnog vozila kućište stanice za punjenje i uzemljenje je veće od standardne granice od 0.1Ω, glavni razlog je taj što je kontaktni vijak jako zarđao ili labav, što rezultira velikim otporom, što zauzvrat utiče na sposobnost zaštite od strujnog udara ljuske, a ljudsko tijelo lako može uzrokovati opasnost od strujnog udara kada dodirne školjku uzorka.
2.2 Direktan kontakt dijelova pod naponom
Zbog dugotrajne upotrebe pištolja za punjenje, ili nasilne upotrebe od strane vlasnika, zaštita dijelova pod naponom pada, a dijelovi pod naponom mogu ** nakon dodira s oštrim predmetima, što uzrokuje opasnost od strujnog udara za korisnika.
2.3 Performanse izolacije
Budući da uzorak stanice za punjenje električnih vozila pripada visokonaponskom proizvodu, ako izolacijski učinak stanice za punjenje električnih vozila nije kvalificiran, lako je uzrokovati kvar stanice za punjenje električnih vozila ili pojavu preskoka zbog statičkog elektriciteta. električna energija, udar groma, unakrsna struja i drugi faktori, koji će dovesti do direktnog kontakta između ljudskog tijela i dijelova pod visokim naponom, što rezultira rizikom od strujnog udara. Fenomen nekvalificiranih izolacijskih performansi je da je otpor izolacije uzorka stanice za punjenje električnih vozila DC manji od 10MΩ pod ispitnim naponom od 1000V.